Offenbar reichen dazu, so eine aktuelle Studie, winzige Änderungen im Anstellwinkel und Ausschlag der Flügel. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Der Anstellwinkel muss dagegen von den Computern konstant gehalten werden, weil bei einer Erhöhung die zulässigen Außentemperaturen von bis zu etwa 1800 Grad überschritten würden. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Und zumindest die Größenordnung der Kräfte ist bekannt: Ein moderner Rennwagen wiegt inklusive Fahrer etwa 600 Kilo. Der Anpressdruck (auch Abtrieb genannt) lässt sich durch den Anstellwinkel der "Flügel" variieren. (Quelle: Die Zeit 2000)
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