Der frühere Mercedes-Pilot holte zwischen 1929 und 1939 45 Podiumsplätze in Rundstrecken- und Bergrennen. 1948 wurde er Präsident des Automobilclubs von Deutschland. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Seinen ersten Dreher hatte er bei einem Bergrennen ("Damals sehr beliebt") bei Würgau. (Quelle: DIE WELT 2001)
Für das Bergrennen Nizza-La Turbie verlangte er vom damaligen Entwicklungschef Wilhelm Maybach Fahrzeuge, die gefälligst schneller zu sein hatten als die der Konkurrenz. (Quelle: DIE WELT 2001)
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