Im gleichen Jahr beteiligte sich die SAir Group mit 49,5 Prozent an der LTU, um ein Standbein im angeblich so lukrativen deutschen Chartermarkt zu haben. (Quelle: Die Zeit 2001)
Ausgelöst wurde die schwierige Situation auf dem Chartermarkt durch die Ordereuphorie deutscher Reeder, die Dumpingpreise asiatischer Werften nutzen wollten. (Quelle: Die Zeit 2002)
Insofern fällt es diesen Anlegern auch leichter, die derzeit sehr schwierige Situation auf dem Chartermarkt wegzustecken. (Quelle: Die Zeit 2002)
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