Angeboten werden drei Benziner und zwei Diesel mit Common-Rail-Technik, die gemeinsam mit Mitsubishi gefertigt werden sollen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Alle arbeiten mit Common-Rail-Technik der neuesten Generation und warten mit dementsprechendem Durchzug auf. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Spitzenwerte erreichen aber auch die Drücke in den beiden Dieselaggregaten mit Common-Rail-Technik der zweiten Generation, die den Kraftstoff jetzt mit 1800 bar in die Zylinder einspritzen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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