Ein drittes Schiff in der Größenordnung der "Anastasis" wird zurzeit in England von einer Auto- und Eisenbahnfähre zu einem Hotelschiff umgebaut. (Quelle: Die Welt 2001)
Die letzte deutsche Eisenbahnfähre "Karl Carstens" ist von der Scandlines Deutschland GmbH verkauft worden. (Quelle: DIE WELT 2000)
Vor mehr als hundert Jahren wurde die erste Eisenbahnfähre auf dem Großen Belt eingesetzt. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
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