Bei der SV 650 bilden beide ein aufrechtes V. Gleichzeitig ist die Getriebewelle vertikal versetzt und die Kurbelwelle extrem kurz konstruiert worden, so daß die japanischen Techniker alles in einem kurzen und schmalen Motorgehäuse unterbringen konnten. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
"Sie können keinen Blinddarm operieren", sagt Honolka, "und auch keine Getriebewelle für ein Auto produzieren." (Quelle: Berliner Zeitung 1998)
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