Durch gezielten Bremseingriff einzelner Räder und/oder Reduzierung der Motorleistung wird dem "Giermoment" der instabilen Drehrichtung um die Hochachse des Fahrzeugs wirksam entgegengewirkt. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Tritt der Fahrer aufs Bremspedal, verringert oder erhöht das ABS den Bremsdruck an den Rädern einzeln und unterschiedlich und leitet so ein ausgleichendes Giermoment um die Fahrzeughochachse ein. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)