Der Automat arbeitet dann nur im verbrauchsgünstigen Kennfeld, schaltet deshalb stets bei 3200 U/min in den nächsthöheren Gang. (Quelle: DIE WELT 2001)
Jedem Betriebszustand des Motors entspricht dabei ein Kennfeld - mehrere Tausend insgesamt. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
Die kann das besonders gut, wenn man das sportliche Kennfeld S eingelegt hat. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)