Von der Indian Airlines war zunächst ebensowenig eine Stellungnahme zu erhalten wie von der zivilen Luftfahrtbehörde oder der Pilotengewerkschaft, die einen Konstruktionfehler für das Unglück verantwortlich gemacht hatte. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1990)
Hauptgründe für die 205 Störfälle im Jahre 1992 (1991: 172) seien Konstruktionfehler, mangelhafte Ausrüstung und die ungenügende Ausbildung des Personals gewesen. (Quelle: TAZ 1993)