Auf 1.000 Meter Länge hat es der Kriechstrom bereits gebracht. (Quelle: Die Welt 2001)
Läßt sich der Motor bei niedrigen Temperaturen nicht starten, obwohl der Anlasser noch schnell durchdreht, liegt das mitunter an verbrauchten Zündkerzen oder an Kriechstrom in der Zündanlage. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Läßt sich der Motor bei niedrigen Temperaturen nicht starten, obwohl der Anlasser noch schnell durchdreht, kann das an verbrauchten Zündkerzen oder an Kriechstrom in der Zündanlage liegen. (Quelle: Berliner Zeitung 1995)
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