Doppelquerlenker-Vorder- und Trapezlenker-Hinterachse sorgen samt Traktionskontrolle für unerschütterlichen Geradeauslauf und neutrales Eigenlenkverhalten ohne Lastwechsel-Reaktionen im Kurvengrenzbereich. (Quelle: DIE WELT 2000)
Flotte Fahrer wird freuen, daß dieser Corsa im Kurvengrenzbereich ungeniert, aber gut kontrollierbar mit dem Heck nach außen drängt und auch Gaswegnehmen in der Biegung mit einem neckischen Schwenk quittiert. (Quelle: FAZ 1994)
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