Aus diesen Informationen berechnet das Steuergerät die jeweils optimale Lenkunterstützung für die aktuelle Fahrbedingung und sendet ein Signal an einen Elektromotor direkt in der Lenksäule, der die so vom Fahrer aufzuwendende Lenkkraft reduziert. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Dabei wird die vom Fahrer aufzubringende Lenkkraft permanent von einem Drehmomentsensor in der Lenksäule gemessen. (Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Die Lenkkraft ist abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, dem Lenkdrehmoment und der Lenkposition. (Quelle: OTS-Newsticker)
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