Da das für die Hamburger S-Bahnen in Tunneln geltende Lichtraumprofil bereits vollständig ausgenutzt ist, muss dieser versenkbar sein." (Quelle: DIE WELT 2000)
Zudem - und das ist wesentlich - hätte der entgleiste Wagen sich nicht soweit aus dem Lichtraumprofil bewegen können, wenn er noch im Zugverband gewesen wäre. (Quelle: Tagesspiegel 1998)
"Lichtraumprofil Fahrbahn" nennt das der Fachmann. (Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996)
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