"Der Obus ist doch für Solingen, was die Schwebebahn für Wuppertal ist", sagt eine alte Dame, die regelmäßig mit der Linie 683 zum Kaffeekränzchen das beliebte Ausflugsziel Schloss Burg ansteuert. (Quelle: Süddeutsche Online)
"Vielerorts wurden völlig verschlissene und im Krieg stark beschädigte Straßenbahnstrecken auf Obus umgestellt", berichtet Mattis Schindler vom Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin. (Quelle: Schweriner Volkszeitung Online)
Dabei war der sogenannte Obus durch zwei Kontaktstangen mit den stromführenden Oberleitungen verbunden. (Quelle: Berliner Zeitung 1995)
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