Bei der "motorischen" Problemlösung stehen die Ingenieure freilich vor einem Dilemma: Senken sie die Partikelemission durch höhere Verbrennungstemperaturen, steigt die Menge der - ebenfalls gesundheitsschädlichen - Stickoxide im Abgas. (Quelle: Die Zeit 2000)
Die Partikelemission von Dieselmotoren würden um etwa zehn Prozent geringer. (Quelle: DIE WELT 2001)
Beim Diesel hat dieses System die längste Zeit glänzend funktioniert, doch seit einigen Monaten verunsichert das Problem der Partikelemission vor allem die deutschen Hersteller. (Quelle: Süddeutsche Online)
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