Nach dem Lösen von drei Schnallen am vorderen Scheibenrand lässt sich das schwere Verdeck, unterstützt durch zwei chromblitzende Außengelenke, nach hinten werfen, wo es sich zu einer mächtigen Barriere auftürmt. (Quelle: DIE WELT 2001)
Sprünge dürfen nicht länger als als 50 Millimeter sein und nicht bis zum Scheibenrand führen. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
Und hier ein Klacks Hausmannskost: Ein Beinchen des Kunstwerks ist in Wahrheit ein Regenrohr, beheizbar wie der Scheibenrand. (Quelle: TAZ 1993)
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