Nur, auch das gehört zur Wahrheit: Dank verbesserter Katalysatoren, optimierter Verbrennungsverfahren und elektronischer Steuerung sind Euro-IV-Benziner in puncto Abgas eben kein Problem mehr. (Quelle: Die Zeit 2000)
Die an der freibrennenden Wasserstoffflamme durchgeführten Untersuchungen bilden eine wesentliche Grundlage für die weiteren Forschungskomplexe: 1. Gemischbildungs- und Verbrennungsverfahren beim Einsatz von Gasen in Großdieselmotoren (Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)
Das inzwischen serienreife Verbrennungsverfahren beruht auf einer Inline-Brennstoffaufbereitung, die dem Einspritzen des Brennstoffs in den Heizkessel vorgeschaltet ist. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
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