Vermisst haben wir bei den ersten Testfahrten allerdings einen Verstellmechanismus für die relativ schwergängige Kupplung; verbesserungsfähig ist auch - wie bei fast allen sportlichen Bikes - die Sicht in den beiden Rückspiegeln. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2002)
Der Verstellmechanismus des Gestühls ist allerdings ein ergonomischer Super-GAU: beidseits der Mittelkonsole lauern auf Oberschenkelhöhe bis zu elf verschiedene, schwer zugängliche Tasten und Knöpfe. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
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