Die teurere Option stammt aus der Formel 1 und heißt "F1-Getriebe": Die Schaltbefehle werden wie im Rennsport über Zughebel am Lenkrad erteilt. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
"An dem Differential der Hinterachse", so eine alte Beschreibung, "lenken Zughebel die Bewegung auf ein Freilaufzahnradsegment in eine Drehung um." (Quelle: Tagesspiegel 1999)